Yen ana kelainan ing ngawasi tekanan ban nalika nggunakake mobil, iki sawetara tips kanggo sampeyan:
Tekanan ban underinflation
Ban kudu dipriksa manawa ana bocor udara (kayata paku, lsp).Yen ban normal, gunakake pompa udara kanggo ngobong nganti tekanan tekan syarat tekanan ban standar kendaraan.
Pangeling sing anget: Yen nilai tekanan ban sing ditampilake ing meter ora dianyari sawise inflasi, dianjurake kanggo nyopir kanthi kacepetan luwih saka 30km / jam sajrone 2 nganti 5 menit.
Sinyal tekanan ban abnormal
Roda mburi tengen nampilake "sinyal abnormal" lan lampu indikator kegagalan tekanan ban urip, nuduhake yen sinyal roda mburi tengen ora normal.
ID ora kadhaptar
Roda mburi sisih kiwa nampilake "—", lan lampu indikator tekanan ban ing wektu sing padha, lan instrumen kasebut nuduhake pangeling teks "Mangga priksa sistem pemantauan tekanan ban", nuduhake yen ID mburi sisih kiwa. wheel wis ora kedhaftar.
Tekanan ban ora ditampilake
Kahanan iki yaiku pengontrol tekanan ban durung nampa sinyal sensor sawise cocog, lan kacepetan kendaraan luwih saka 30km / jam, lan nilai tekanan bakal ditampilake sawise tetep luwih saka 2 menit.
Priksa sistem pemantauan tekanan ban
Nalika tekanan ban ora normal, sistem pemantauan tekanan ban ora bakal mandheg nyopir mobil.Mula, sadurunge saben nyopir, pemilik kudu miwiti mobil kanthi statis kanggo mriksa apa tekanan ban cocog karo nilai tekanan ban sing ditemtokake.Rusak kendaraan, utawa nyebabake cilaka pribadi kanggo awak dhewe lan wong liya;Yen sampeyan nemokake manawa tekanan ban ora normal nalika nyopir, sampeyan kudu langsung mriksa tekanan ban.Yen lampu peringatan tekanan rendah urip, aja nganti setir dadakan utawa rem darurat.Nalika ngurangi kacepetan, drive kendaraan menyang pinggir dalan lan mungkasi sanalika bisa.Nyopir kanthi tekanan ban sing sithik bisa nyebabake karusakan ban lan nambah kemungkinan keropos ban.
Wektu kirim: Feb-09-2023